This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 10:
Při rekonstrukci Francouzské se zapomnělo vyměnit některé vpusti za ty s příčnou mřížkou. Většina asi vyměněná byla - třeba na druhé straně ulice, kde ale cyklisti nejezdí. Tady ty dvě, které jsou z pohledu cyklo nejvíc potřeba, zrovna vyměněné nebyly... Hlavně když auta stojí, vpravo svítí zelená a cyklista může objet kolonu zprava, má ty vpusti v cestě.
Napsat na TSK přes formulář závad na vpustích? Nebo na Prahu 10?
Created by NightRider // 1 thread
Dolní část Topolové, právě v nejprudším kopci, je dlážděná kočičími hlavami, místy navíc uvolněnými a hrbatými. Ideální by bylo nahradit asfaltem, případně aspoň kostky přeskládat do roviny.
Created by Vratislav // 1 thread
Panelová cesta na budoucí trase A41 z konce ulice U Záběhlického zámku k Divišovské, rozbité panely, z větší části zarostlé, objíždí se po vyjeté pěšině. Za mokra obtížně sjízdné, za tmy nebezpečné. V současnosti nejhorší úsek mezi vyznačeným úsekem trasy A41 z Hájů a trasou A23 v Záběhlicích.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Ulice byla (v září 2014) označena jako slepá. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Lze se tudy dostat k Hamerskému rybníku na novou stezku. Prosím o informaci, jak podnět dopadl či jak se vyvíjí. Díky.
Created by Vratislav // 2 threads
Při rekonstrukci úseku Kodaňské při Vršovické byly opomenuty cyklopruhy, přinejmenším pro stoupání velmi žádoucí. Dále nebyla vytvořena návaznost na chodník od ZŠ U Roháčových kasáren do Kavkazské. Řešení odporuje nejen manuálu veřejného prostoru (což je pochopitelné, protože to je starší realizace), ale i usnesení RHMP 0544/2003 ukládající integrovat řešení pro cyklistickou dopravu do dopravních staveb investovaných městskými organizacemi.
Rekonstrukce Kodaňské bude patrně pokračovat, proto je potřeba ohlídat, aby v dalších úsecích už bezpečné řešení pro jízdu na kole vzniklo.
Created by Tomáš Hnyk // 1 thread
U vjezdu do Heroldových sadů z rohu ulice Holandská je značka zákazu všech vozidel mimo těch s výjimkou od radnice Prahy 10 (viz fotografie). Tato cesta se nachází na doporučené trase A421, je to široká asfaltová cesta a není důvod, aby zde nebyl povolen vjezd cyklistů. Značka by měla být změněna na zákaz vjezdu motorových vozidel.
Ulice U Záběhlického zámku je na křižovatce s ulicí Ke Spořilovu značená jako slepá. Bylo by vhodné doplnit značku "mimo kola".
Vytvořit cyklotrasy v areálu nákladového nádraží žižkov
popis problému:
Chybí klidné nebo chráněné spojení Prahy 3 a Prahy 4. Vinohrady, Vršovice, Strašnice tvoří těžko prostupný val, který lze na kole projet jen nepříjemně, což může bránit většímu rozmachu cyklistiky. Ulici vinohradská nelze příjemně překonat snad v žádném bodě. Průjezdnost západ - východ je dobrá, ale průjezdnost sever-jih je špatná.
Účel řešení:
tento spoj umožní propojení tras A23, A24, A25, A42, Greenway botič,
severojižním směrem, bez přejezdu přes centrum (kde stejně nejsou dořešeny nábřeží a náplavky). To zvýší praktičnost pro cyklodopravu tímto směrem.
Současné možnost:
trasa 1:
- Jana Želivského (extrémní provoz bez cyklopruhů / cesta po chodníku, nelegální a nevyhovující)
dále
- provozem ulicemi soběslavská, Bělocerkevská (extrémní provoz)
nebo
- a42 přes nemocnici
trasa 2:
park Parukářka, A21, A421, přes klasickou Žižkovskou a Vinohradskou zástavbu
Created by Václav Kříž // 0 threads
"V Doupovské do konce září 2014 probíhá souvislá údržba komunikace o ploše 15 635 m2. Po vyfrézování bude položen nový živičný povrch v úpravě snižující hluk." Zdroj:
http://www.praha.eu/jnp/cz/doprava/automobilova/tsk_opravi_ulici_generala_sisky_a.html
Pokud chceme, aby rekonstrukce zahrnovaly například cyklopruhy, musíme se po nich ptát. Proto hledám dobrovolníka, který:
- se na http://dotazy.praha.eu/ zeptá náměstka Nouzy, jak bude rekonstrukce Doupovské využita pro zlepšení komfortu cyklistů.
- bude sledovat zprávy, co za rekonstrukce se chystá http://www.praha.eu/jnp/cz/doprava/-logic-portal-templates-specials-news_archive_special.html a hlásit je sem jako podněty
- se bude na podobné otázky ptát soustavně
Created by Vokáč Michal // 0 threads
Ke značce "Slepá ulice" na Kozinově náměstí přidat dodatkovou tabulku E12 "Mimo cyklisty" nebo její grafickou obdobu "Mimo"+obrázek kola.
Ulice je pro cyklisty průjezdná podél potoka směrem k ulici K Horkám.
Created by olga // 1 thread
Jedná se o doporučenou trasu, kterou lze objet frekventovanou Českobrodskou či Průmyslovou. Užitečná zkratka mezi Prahou 14 a 10.
Aktuálně je zarostlá tolik, že téměř nelze projet. Tuto spojnici cyklisté potřebují, protože právě třeba po Českobrodské si sotvakdo troufne. Dle http://www.katastr2.cz/ patří sice část pozemků pod pěšinkou Praze, ale větší části patří vždy více soukromým vlastníkům.
Navrhuji vysekat a do několika let postavit osvětlenou stezku. Les může být využit jako rekreační oblast.
Created by valtik // 1 thread
Vylepšení cyklotrasy A42 mezi Vršovicemi a Zahradním městem v oblasti Slatin. Cca před měsícem byla cyklostezka vyznačena a teď se tu objevily překážky. Zatím se to dá projet jen úzkou brankou. Škoda, ...
Created by valtik // 2 threads
Vylepšení cyklotrasy A42 mezi Vršovicemi a Zahradním městem v oblasti Slatin. Cca před měsícem byla cyklostezka vyznačena a teď se tu objevily překážky. Zatím se to dá projet jen úzkou brankou. Škoda, ...
Created by Vratislav // 0 threads
V návaznosti na podnět http://www.cyklistesobe.cz/issues/249-milinska-neztratis-se by bylo žádoucí nahradit zde značku B1 (zákaz vjezdu všech vozidel) značkou B11 (zákaz vjezdu motorových vozidel). Není jasné, zda je značka na území Prahy 10 nebo 11.
Created by Vratislav // 2 threads
Připravuje se rekonstrukce křižovatky Vršovická - U Slavie. Pro napojení trasy A42 od jihu a pro klidovou alternativu jižně od Vršovické je potřeba doplnit křižovatku o dva přejezdy pro cyklisty, především ten na jižním rameni křižovatky) (Řešení by si žádala celá křižovatka, včetně souvislých opatření v HDP, ale ty přejezdy by zde měly být teď, jinak to bude léta na nic.)
Pokud cyklistu jedoucího od křižovatky Záběhlická/Bohdalecká rovně zastihne oranžové světlo těsně před semaforem, je obtížné křižovatku bezpečně projet. Navrhuji odložit zelenou u příjezdů o několik vteřin.
Zároveň považuji za přínosnější semafor v nočních hodinách, kdy je minimální provoz, vypnout.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V roce 2014 má vzniknout most přes Botič mezi Ukrajinskou a Přípotoční. Možnost jet na kole legálně Ukrajinskou ven z města by poté poskytla souvislý úsek mimo Vršovickou.
Prostor mezi železniční tratí a ulicí Habrovou byl zabrán novým developementem, který kolem sebe postavil plot a zabral tak východní (a výhodnější) ze dvou křížení trati. Stále ještě se dá jezdit západněji, ale napojení na Osikovou je horší.
I když je to neoficiální cesta, měla by zůstat zachována.
Created by Tomáš Vokatý // 1 thread
Starostrašnická ulice v úseku od Černokostelecké po Mrštíkovu je "uzavřena" dopravními značkami zákaz vjezdu (b1) s dodatkovou tabulkou mimo dopravní obsluhu (e13). Ulice je jednak místním "centrem" se zajímavým spektrem obchodů jsou v umístěny 4 městské stojany na jízdní kola (obrácené U). Současně také slouží jako vhodná "zkratka" pro cyklodopravu ze Strašnic do Vršovic. Navrhuji vyměnit dopravní značky zákaz vjezdu (b1) za zákaz vjezdu všech motorových vozidel (b11).
Created by Cobic // 1 thread
Změna vedení trasy X231 by zabila hned několik much jednou ranou.
- vyhnula by se 3 nepříjemným křižovatkám.
- neměla by prakticky ztracené stoupání
- zkrátila by se a zpřehlednila
- mohla by být pro cyklisty obousměrná, ocenili by ji i chodci
Created by Cobic // 1 thread
Nelegální průjezd ve směru do centra (Zvonková > Jabloňová) vytváří nebezpečné situace již na křižovatce Hvozdíková x Zvonková, dále pak Hvozdíková x Jabloňová. Nejspíš je ideální řešení v konfliktu se zachováním podélného parkování po obou stranách Hvozdíkové.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Vyjednat s majitelem nových domů zprůjezdnění ulice pro cyklisty a zprůchodnění pro veřejnost. Vysvětlit obyvatelům význam pro bezmotorovou dopravu. Umožnilo by to zkomfortnit a zkrátit jízdu po páteřní trase A23 o desítky vteřin. Vyhnuli bychom se hrbolatému povrchu, chodcům, obrubníčku a dvěma zatáčkám.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Zlegalizuje pohyb po praktické trase. Zvyšování prostupnosti území. Zřejmě nutná koordinace Prahy 10 s Prahou 4.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že Slatinami lze projet na Zahradní město či do Záběhlic. Zvýší využívání praktické trasy.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Říčanská je zakončena schody na Ruskou, kde schází jízdní pruh po kterém by se dalo kolo vést aniž by se muselo nosit. Schody jsou široké dost na to aby se tam tlačný pruh dal bez problému dodělat.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že Slatinami lze projet na Zahradní město či do Záběhlic. Zvýší využívání praktické trasy.
Created by NightRider // 0 threads
Na tomhle semaforu je šance na zelenou cca 50/50. Přes den, když se tudy jezdí z plynárny a Baumaxu, to asi má smysl, ale večer po zavírací hodině je tam provoz skoro nulový a semafor na prázdné křižovatce jenom zbytečně zdržuje.
Navrhuji semafor na noc přepínat do režimu žlutého blikání.
Created by Vratislav // 1 thread
Cykloobousměrka navržená už v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2008. Jedna z tras Vršovice - Malešice, místní propojení.
Šířka vozovky 6,0 metrů (dle pasportu) by měla umožnit obousměrný provoz v režimu 30 km/h dle TP 179 z r. 2017. Alternativně je možné zřídit cykloobousměrku legalizací jednosměrného průjezdu po chodníku (který není v kontaktu se zástavbou). Cykloobousměrka by byla zřízena ve stoupání, tudíž nehrozí rychlá jízda cyklistů.
Created by Cobic // 2 threads
Tím že je uzavřený tento most, A43 která je těžko nahraditelná, je odsouzena k zániku.
Ulice U Záběhlického zámku je na křižovatce s ulicí Ke Spořilovu značená jako slepá. Bylo by vhodné doplnit značku "mimo kola".
Created by MartinŠ // 1 thread
Cyklotrasa A41 – spojnice Jižního Města se Záběhlicemi i centra města má slabý úsek mezi ulicí K Vodě a Hamerským rybníkem, kde je 180 metrů vedena po nezpevněném, hliněném povrchu. V dešti se cesta mění na bláto, po pokusu objet úsek po trávě hrozí uklouznutí. Toto místo je velmi frekventované jak chodci a cyklisty, zasloužilo by si kvalitní řešení v podobě alespoň 3 m široké asfaltové stezky – takové, které na úsek navazují po obou stranách.
Obrázek: Mapy.cz
Created by NightRider // 1 thread
Po Práčské projíždím už asi rok dvakrát denně a v devíti případech z deseti na tomhle semaforu trefím červenou. Není to trochu moc?
Uznávám, že semafor může mít smysl v ranní špičce, kdy se na hlavní ulici může vyskytnout souvislý proud aut, do kterého se z vedlejší nedá vjet. Ale v devět večer, kdy tudy projede pět vozidel za hodinu a všechna čekají před prázdnou křižovatkou, až jim padne zelená, už je to jenom zbytečné zdržování.
Navrhuji mimo špičku semafor přepínat na žluté blikání nebo do režimu aktivace detekčními smyčkami v Přesličkové a tlačítky na přechodu (to všechno tam je, ale buď se to nevyužívá, nebo to nefunguje správně).
Mimochodem, v létě byl semafor nějakou dobu úplně vypnutý a žádný dopravní kolaps se nekonal, tak by možná šel vypnout trvale.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Vyjednat s majitelem nových domů zprůjezdnění ulice pro cyklisty a zprůchodnění pro veřejnost. Vysvětlit obyvatelům význam pro bezmotorovou dopravu. Umožnilo by to zkomfortnit a zkrátit jízdu po páteřní trase A23 o desítky vteřin. Vyhnuli bychom se hrbolatému povrchu, chodcům, obrubníčku a dvěma zatáčkám.
Created by MartinŠ // 1 thread
Švehlova je ulice s velkou intenzitou IAD, nákladních aut. Na to, že jde o jedinou výškově a trasově rozumnou spojnicí mezi Hostivaří, Záběhlicemi a Strašnicemi, postrádá řešení cyklistické dopravy. Pomohlo by namalování vyhrazených či ochranných cyklopruhů, ale myslím, že tato spojka si zaslouží i něco stavebně odděleného – buď samostatné jednosměrné cyklistické ("kodaňské") pásy dle TP 179 nebo hůře cyklostezku na jedné straně ulice realizovanou tak, aby to dávala v širších vazbách smysl.
V současnosti není ulice pro jízdu na kole kvůli své povaze řekl bych až „radiály" výrazněji využívána. Až bude ale postavena Vršovická drážní promenáda, která cyklistu bezpečně přivede od konce Švehlovy až téměř do centra města (za Botič), tato cesta bude nejrozumějším způsobem jak se na cyklostezku dostat ze Záběhlic, Hostivaře nebo Měcholup.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Ulice byla (v září 2014) označena jako slepá. Pokud se tak ještě nestalo, navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení.
Created by NightRider // 1 thread
Asfalt na Záběhlické už je dost hrbatý a záplatovaný. Nejhorší je úsek hned u podjezdu Jižní spojky, superširoký cyklopruh klesající z mostu přes koleje tam ústí přímo do těch největších výmolů a kanálů. Ulici by prospěla celková rekonstrukce do standardu navazující Práčské.
Created by Cobic // 1 thread
Změna vedení trasy X231 by zabila hned několik much jednou ranou.
- vyhnula by se 3 nepříjemným křižovatkám.
- neměla by prakticky ztracené stoupání
- zkrátila by se a zpřehlednila
- mohla by být pro cyklisty obousměrná, ocenili by ji i chodci
Created by LeBikes // 2 threads
Ahoj, myslim ze by bylo fajn udelat sipky na silnici ... cyklopiktokoridor na ulici Zelivskeho z Ohrady na Vinohrady ve smeru do kopce, i tak si myslim ze tam soudnej clovek po silnici nepojede.., osobne to jezdim po tom mikrochodnicku podel hrbitovni zdi a podle skrabancu na zdi u ty nejblizsi lampy hadam ze nas takhle bude vic, ale treba by to slo casem zmenit.. diky Vitek
Created by Vaclav Lexa // 1 thread
Napojení mezi stezkou pro chodce a cyklisty od ulice Matttioliho a Vivo Hostivař a cyklostezkou A233 není nijak řešena a je zde zákaz vjezdu mimo dopravní obsluhu a pro kola nevyhovující povrch seilné vrstvy štěrku do kterého se kola s uzšími koly boří a jízda je nepříjemná až nebezpečná (v případě brždění nebo zatáčení). Navrhuji zde doplnit zákazovou značku dodatkovou značkou mimo kol a upravit průjezd tak, aby se dalo projet v obou směrech na kole.
Navíc si zde udělalo parkoviště SK Hostivař. Přitom mají legální vyasfaltované parkoviště o kus dále, které ale oplotili a zamknuli. V době tréninků na hřišti zde parkuje velké množství aut a přijíždí / odjíždí, takže je zde dost provoz (přes zákaz vjezdu!).
Zatím jsem zjistil že tuto cestu spravuje MČ P15 (ne TSK). Podal jsem podnět přes zmente.to, nevím jestli a jak to funguje.
Created by slymak // 1 thread
100 metrů nesrovnaných kočičích hlav omezuje pohodlné spojení Botiče s Francouskou do té míry že časteji jezdím kolem Bohemky Sportovní kde jsou taky kostky ale docela srovnaný.
Rostovská se dost zvedá a šlapání s tímto kodrcáním je obtížné natolik že volím levý chodník což se prý nemá, jenže já jsem natolik zpohodlněl že to ignoruju, ledaže by někdo sjízdnil pruh ve vozovce. Tušíte kdo to může zařídit?
Created by Michael Zábranský // 2 threads
Na mapě by se měl tento úsek úsek změnit na nerovný povrch. Silné kořeny pod asfaltem už začínají být nebezpečné, nedoporučoval bych vyšší rychlost než 20 km/h.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Značena z východu jako slepá ulice. Ze západu značka není. Stačí doplnit dodatkovou tabulkou mimo jízdních kol. Zajistí legální průjezd. Zvyšování prostupnosti území pro cyklistickou dopravu. Napřimování lokálních spojení. Obrubník na koncích není.
Ti kteří to tu neznají se spíše na doporučené trase ze Slatin k Edenu neztratí. Při směru k Edenu někteří ocení snížení počtu zatáček a úzkých míst ve sjezdu.
Created by trada // 1 thread
Po rekonstrukci železničního mostu ve Vršovicích (Vršovická-Otakarova) nebylo provedeno obnovení značení na vozovce.
Je možné, že se s obnovou počítá, jen nevím kdy. A nevím kde to zjistit.
Při rekonstrukci Francouzské se zapomnělo vyměnit některé vpusti za ty s příčnou mřížkou. Většina asi vyměněná byla - třeba na druhé straně ulice, kde ale cyklisti nejezdí. Tady ty dvě, které jsou z pohledu cyklo nejvíc potřeba, zrovna vyměněné nebyly... Hlavně když auta stojí, vpravo svítí zelená a cyklista může objet kolonu zprava, má ty vpusti v cestě.
Napsat na TSK přes formulář závad na vpustích? Nebo na Prahu 10?
Created by Kuco // 1 thread
Ulice je široká a aut chodí málo, možnost jít pro kola do protisměru je logické vzhledem k návaznosti na cyklostezku u Botiče, když jedete kolem stadionu Bohemky po ulici Sportovní nebo z Žitomírské a chcete se napojit na stezku u Botiče (A421, A23).
Jinak musíte jít doprava po Vršovické společně s auty, nebo přejit po přechodu a pak na Vás lidi na chodníku blbě koukají či mají kecy, nebo přejít přes tramvaj. trať za zastávkou a přes silnici.
Created by A // 2 threads
Dobrý den,
velmi bych ocenil přidání cyklostojanů do vyznačeného sektoru kolem křižovatky Černokostelecká-Limuzská. Jde o velmi vytížení dopravní bod se zastávkami tří tramvají a asi šesti autobusů MHD, dvou stanic metra v dochůzkové vzdálenosti (Skalka, Depo Hostivař) a několika parků, přesto zde stojany chybí a řada lidí včetně mne je nucena "parkovat" jinde, či kola zamykat ke značkám a lampám.
Created by mabra // 1 thread
Jednosmerna ulice ve vyznacene trase ve smeru solidarity - uvalska
Created by NightRider // 0 threads
Ulice Průběžná má tak úzké jízdní pruhy, že se tam vedle sebe nevejde auto s kolem. Směrem dolů (do centra) to nevadí, protože kola jedou stejně rychle jako auta, ale nahoru šplhají krokem a zbytečně překážejí. Pár širších míst na vyhnutí tam je, ale jsou krátká a daleko od sebe. Kde je pruh tak široký, že by se předjíždět dalo, tam jsou zase u kraje metr široké propadlé kanály. Jediná alternativa je A231 přes Gutovu a Ke Strašnické, ale ta je delší, přes chodníky a dlažební kostky.
Vzhledem k tramvajím není moc místa na nějaké opravdu dobré řešení, ale posunout obrubníky o půl metru blíž k trolejovým sloupům by mohlo jít a úplně by to stačilo. Zbytek chodníku mezi sloupy a domem by byl pořád ještě dostatečně široký.
Created by Václav Kříž // 0 threads
"V Doupovské do konce září 2014 probíhá souvislá údržba komunikace o ploše 15 635 m2. Po vyfrézování bude položen nový živičný povrch v úpravě snižující hluk." Zdroj:
http://www.praha.eu/jnp/cz/doprava/automobilova/tsk_opravi_ulici_generala_sisky_a.html
Pokud chceme, aby rekonstrukce zahrnovaly například cyklopruhy, musíme se po nich ptát. Proto hledám dobrovolníka, který:
- se na http://dotazy.praha.eu/ zeptá náměstka Nouzy, jak bude rekonstrukce Doupovské využita pro zlepšení komfortu cyklistů.
- bude sledovat zprávy, co za rekonstrukce se chystá http://www.praha.eu/jnp/cz/doprava/-logic-portal-templates-specials-news_archive_special.html a hlásit je sem jako podněty
- se bude na podobné otázky ptát soustavně
Please wait…