This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 10:
Při rekonstrukci Francouzské se zapomnělo vyměnit některé vpusti za ty s příčnou mřížkou. Většina asi vyměněná byla - třeba na druhé straně ulice, kde ale cyklisti nejezdí. Tady ty dvě, které jsou z pohledu cyklo nejvíc potřeba, zrovna vyměněné nebyly... Hlavně když auta stojí, vpravo svítí zelená a cyklista může objet kolonu zprava, má ty vpusti v cestě.
Napsat na TSK přes formulář závad na vpustích? Nebo na Prahu 10?
Created by NightRider // 1 thread
Dolní část Topolové, právě v nejprudším kopci, je dlážděná kočičími hlavami, místy navíc uvolněnými a hrbatými. Ideální by bylo nahradit asfaltem, případně aspoň kostky přeskládat do roviny.
Created by Vratislav // 1 thread
Panelová cesta na budoucí trase A41 z konce ulice U Záběhlického zámku k Divišovské, rozbité panely, z větší části zarostlé, objíždí se po vyjeté pěšině. Za mokra obtížně sjízdné, za tmy nebezpečné. V současnosti nejhorší úsek mezi vyznačeným úsekem trasy A41 z Hájů a trasou A23 v Záběhlicích.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Ulice byla (v září 2014) označena jako slepá. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Lze se tudy dostat k Hamerskému rybníku na novou stezku. Prosím o informaci, jak podnět dopadl či jak se vyvíjí. Díky.
Created by Vratislav // 2 threads
Při rekonstrukci úseku Kodaňské při Vršovické byly opomenuty cyklopruhy, přinejmenším pro stoupání velmi žádoucí. Dále nebyla vytvořena návaznost na chodník od ZŠ U Roháčových kasáren do Kavkazské. Řešení odporuje nejen manuálu veřejného prostoru (což je pochopitelné, protože to je starší realizace), ale i usnesení RHMP 0544/2003 ukládající integrovat řešení pro cyklistickou dopravu do dopravních staveb investovaných městskými organizacemi.
Rekonstrukce Kodaňské bude patrně pokračovat, proto je potřeba ohlídat, aby v dalších úsecích už bezpečné řešení pro jízdu na kole vzniklo.
Created by Tomáš Hnyk // 1 thread
U vjezdu do Heroldových sadů z rohu ulice Holandská je značka zákazu všech vozidel mimo těch s výjimkou od radnice Prahy 10 (viz fotografie). Tato cesta se nachází na doporučené trase A421, je to široká asfaltová cesta a není důvod, aby zde nebyl povolen vjezd cyklistů. Značka by měla být změněna na zákaz vjezdu motorových vozidel.
Ulice U Záběhlického zámku je na křižovatce s ulicí Ke Spořilovu značená jako slepá. Bylo by vhodné doplnit značku "mimo kola".
Vytvořit cyklotrasy v areálu nákladového nádraží žižkov
popis problému:
Chybí klidné nebo chráněné spojení Prahy 3 a Prahy 4. Vinohrady, Vršovice, Strašnice tvoří těžko prostupný val, který lze na kole projet jen nepříjemně, což může bránit většímu rozmachu cyklistiky. Ulici vinohradská nelze příjemně překonat snad v žádném bodě. Průjezdnost západ - východ je dobrá, ale průjezdnost sever-jih je špatná.
Účel řešení:
tento spoj umožní propojení tras A23, A24, A25, A42, Greenway botič,
severojižním směrem, bez přejezdu přes centrum (kde stejně nejsou dořešeny nábřeží a náplavky). To zvýší praktičnost pro cyklodopravu tímto směrem.
Současné možnost:
trasa 1:
- Jana Želivského (extrémní provoz bez cyklopruhů / cesta po chodníku, nelegální a nevyhovující)
dále
- provozem ulicemi soběslavská, Bělocerkevská (extrémní provoz)
nebo
- a42 přes nemocnici
trasa 2:
park Parukářka, A21, A421, přes klasickou Žižkovskou a Vinohradskou zástavbu
Created by Václav Kříž // 0 threads
"V Doupovské do konce září 2014 probíhá souvislá údržba komunikace o ploše 15 635 m2. Po vyfrézování bude položen nový živičný povrch v úpravě snižující hluk." Zdroj:
http://www.praha.eu/jnp/cz/doprava/automobilova/tsk_opravi_ulici_generala_sisky_a.html
Pokud chceme, aby rekonstrukce zahrnovaly například cyklopruhy, musíme se po nich ptát. Proto hledám dobrovolníka, který:
- se na http://dotazy.praha.eu/ zeptá náměstka Nouzy, jak bude rekonstrukce Doupovské využita pro zlepšení komfortu cyklistů.
- bude sledovat zprávy, co za rekonstrukce se chystá http://www.praha.eu/jnp/cz/doprava/-logic-portal-templates-specials-news_archive_special.html a hlásit je sem jako podněty
- se bude na podobné otázky ptát soustavně
Created by Vokáč Michal // 0 threads
Ke značce "Slepá ulice" na Kozinově náměstí přidat dodatkovou tabulku E12 "Mimo cyklisty" nebo její grafickou obdobu "Mimo"+obrázek kola.
Ulice je pro cyklisty průjezdná podél potoka směrem k ulici K Horkám.
Created by olga // 1 thread
Jedná se o doporučenou trasu, kterou lze objet frekventovanou Českobrodskou či Průmyslovou. Užitečná zkratka mezi Prahou 14 a 10.
Aktuálně je zarostlá tolik, že téměř nelze projet. Tuto spojnici cyklisté potřebují, protože právě třeba po Českobrodské si sotvakdo troufne. Dle http://www.katastr2.cz/ patří sice část pozemků pod pěšinkou Praze, ale větší části patří vždy více soukromým vlastníkům.
Navrhuji vysekat a do několika let postavit osvětlenou stezku. Les může být využit jako rekreační oblast.
Created by valtik // 1 thread
Vylepšení cyklotrasy A42 mezi Vršovicemi a Zahradním městem v oblasti Slatin. Cca před měsícem byla cyklostezka vyznačena a teď se tu objevily překážky. Zatím se to dá projet jen úzkou brankou. Škoda, ...
Created by valtik // 2 threads
Vylepšení cyklotrasy A42 mezi Vršovicemi a Zahradním městem v oblasti Slatin. Cca před měsícem byla cyklostezka vyznačena a teď se tu objevily překážky. Zatím se to dá projet jen úzkou brankou. Škoda, ...
Created by Vratislav // 0 threads
V návaznosti na podnět http://www.cyklistesobe.cz/issues/249-milinska-neztratis-se by bylo žádoucí nahradit zde značku B1 (zákaz vjezdu všech vozidel) značkou B11 (zákaz vjezdu motorových vozidel). Není jasné, zda je značka na území Prahy 10 nebo 11.
Created by Vratislav // 2 threads
Připravuje se rekonstrukce křižovatky Vršovická - U Slavie. Pro napojení trasy A42 od jihu a pro klidovou alternativu jižně od Vršovické je potřeba doplnit křižovatku o dva přejezdy pro cyklisty, především ten na jižním rameni křižovatky) (Řešení by si žádala celá křižovatka, včetně souvislých opatření v HDP, ale ty přejezdy by zde měly být teď, jinak to bude léta na nic.)
Pokud cyklistu jedoucího od křižovatky Záběhlická/Bohdalecká rovně zastihne oranžové světlo těsně před semaforem, je obtížné křižovatku bezpečně projet. Navrhuji odložit zelenou u příjezdů o několik vteřin.
Zároveň považuji za přínosnější semafor v nočních hodinách, kdy je minimální provoz, vypnout.
Created by Václav Kříž // 1 thread
V roce 2014 má vzniknout most přes Botič mezi Ukrajinskou a Přípotoční. Možnost jet na kole legálně Ukrajinskou ven z města by poté poskytla souvislý úsek mimo Vršovickou.
Prostor mezi železniční tratí a ulicí Habrovou byl zabrán novým developementem, který kolem sebe postavil plot a zabral tak východní (a výhodnější) ze dvou křížení trati. Stále ještě se dá jezdit západněji, ale napojení na Osikovou je horší.
I když je to neoficiální cesta, měla by zůstat zachována.
Created by Tomáš Vokatý // 1 thread
Starostrašnická ulice v úseku od Černokostelecké po Mrštíkovu je "uzavřena" dopravními značkami zákaz vjezdu (b1) s dodatkovou tabulkou mimo dopravní obsluhu (e13). Ulice je jednak místním "centrem" se zajímavým spektrem obchodů jsou v umístěny 4 městské stojany na jízdní kola (obrácené U). Současně také slouží jako vhodná "zkratka" pro cyklodopravu ze Strašnic do Vršovic. Navrhuji vyměnit dopravní značky zákaz vjezdu (b1) za zákaz vjezdu všech motorových vozidel (b11).
Created by Cobic // 1 thread
Změna vedení trasy X231 by zabila hned několik much jednou ranou.
- vyhnula by se 3 nepříjemným křižovatkám.
- neměla by prakticky ztracené stoupání
- zkrátila by se a zpřehlednila
- mohla by být pro cyklisty obousměrná, ocenili by ji i chodci
Created by Cobic // 1 thread
Nelegální průjezd ve směru do centra (Zvonková > Jabloňová) vytváří nebezpečné situace již na křižovatce Hvozdíková x Zvonková, dále pak Hvozdíková x Jabloňová. Nejspíš je ideální řešení v konfliktu se zachováním podélného parkování po obou stranách Hvozdíkové.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Vyjednat s majitelem nových domů zprůjezdnění ulice pro cyklisty a zprůchodnění pro veřejnost. Vysvětlit obyvatelům význam pro bezmotorovou dopravu. Umožnilo by to zkomfortnit a zkrátit jízdu po páteřní trase A23 o desítky vteřin. Vyhnuli bychom se hrbolatému povrchu, chodcům, obrubníčku a dvěma zatáčkám.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Zlegalizuje pohyb po praktické trase. Zvyšování prostupnosti území. Zřejmě nutná koordinace Prahy 10 s Prahou 4.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že Slatinami lze projet na Zahradní město či do Záběhlic. Zvýší využívání praktické trasy.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
V rámci modernizace hostivařské železniční trati dojde ke zrušení trati přes Strašnice (více informací https://www.youtube.com/watch?v=zyQoFHSOuqM). Na staré trati je plánována nová cyklostezka, která má velkou šanci na realizaci.
Tento podnět slouží ke shromáždění dosutpných informací, diskuzi o variantách řešení a zvýšení zájmu o tuto stezku a umožnění hlasování.
Created by Štěpán // 1 thread
Legalizace průjezdu autobusovým terminálem směrem od Izraelské do centra. Jedná se o široký bezpečný a přehledný úsek ve kterém není problém projet bezpečně cestou nahoru směrem k centru.
Jedná se o mnohem bezpečnější cestu než stoupat v betonovém korytu Vinohradské těsně vedle aut směrem vzhůru.
Bohužel už jsem byl dvakrát vyzván orgánem k tomu abych tuto trasu nevyužíval z důvodu průjezdu jednosměrkou.
Legalizace by moc pomohla, stačila by přitom jedna značka.
Created by Vratislav // 1 thread
Panelová cesta na budoucí trase A41 z konce ulice U Záběhlického zámku k Divišovské, rozbité panely, z větší části zarostlé, objíždí se po vyjeté pěšině. Za mokra obtížně sjízdné, za tmy nebezpečné. V současnosti nejhorší úsek mezi vyznačeným úsekem trasy A41 z Hájů a trasou A23 v Záběhlicích.
Created by Vratislav // 2 threads
Připravuje se rekonstrukce křižovatky Vršovická - U Slavie. Pro napojení trasy A42 od jihu a pro klidovou alternativu jižně od Vršovické je potřeba doplnit křižovatku o dva přejezdy pro cyklisty, především ten na jižním rameni křižovatky) (Řešení by si žádala celá křižovatka, včetně souvislých opatření v HDP, ale ty přejezdy by zde měly být teď, jinak to bude léta na nic.)
Created by Vratislav // 1 thread
Ve strmém stoupání Chorvatské je nezbytné zlepšit komfort jízdy ve stoupání. V úvahu připadá zřízení cyklopruhu a v dolní části (Norské) legalizace jízdy po východním chodníku směrem nahoru.
Aktualizace: Na rok 2017 nebo 18 se zde připravuje odstranění staré hlukové zátěže (dlažby) - je třeba, aby TSK v rámci této akce zřídila ve stoupání ochranný nebo vyhrazený cyklopruh.
Created by olga // 1 thread
Jedná se o doporučenou trasu, kterou lze objet frekventovanou Českobrodskou či Průmyslovou. Užitečná zkratka mezi Prahou 14 a 10.
Aktuálně je zarostlá tolik, že téměř nelze projet. Tuto spojnici cyklisté potřebují, protože právě třeba po Českobrodské si sotvakdo troufne. Dle http://www.katastr2.cz/ patří sice část pozemků pod pěšinkou Praze, ale větší části patří vždy více soukromým vlastníkům.
Navrhuji vysekat a do několika let postavit osvětlenou stezku. Les může být využit jako rekreační oblast.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Zlegalizuje pohyb po praktické trase. Zvyšování prostupnosti území. Zřejmě nutná koordinace Prahy 10 s Prahou 4.
Created by t.tichy@post.cz // 1 thread
Chodníky podél Průmyslové jsou chodci relativně málo využívané, bylo by je možné přeměnit na smíšenou cyklostezku. Bohužel na všech přechodech jsou vysoké obrubníky, které by bylo potřeba odstranit.
popis problému:
Chybí klidné nebo chráněné spojení Prahy 3 a Prahy 4. Vinohrady, Vršovice, Strašnice tvoří těžko prostupný val, který lze na kole projet jen nepříjemně, což může bránit většímu rozmachu cyklistiky. Ulici vinohradská nelze příjemně překonat snad v žádném bodě. Průjezdnost západ - východ je dobrá, ale průjezdnost sever-jih je špatná.
Účel řešení:
tento spoj umožní propojení tras A23, A24, A25, A42, Greenway botič,
severojižním směrem, bez přejezdu přes centrum (kde stejně nejsou dořešeny nábřeží a náplavky). To zvýší praktičnost pro cyklodopravu tímto směrem.
Současné možnost:
trasa 1:
- Jana Želivského (extrémní provoz bez cyklopruhů / cesta po chodníku, nelegální a nevyhovující)
dále
- provozem ulicemi soběslavská, Bělocerkevská (extrémní provoz)
nebo
- a42 přes nemocnici
trasa 2:
park Parukářka, A21, A421, přes klasickou Žižkovskou a Vinohradskou zástavbu
Created by goodhoko // 2 threads
Ulice Pod Altánem by byla skvělá alternativa k ulici V Olšinách a Vršovická kudy momentálně vedou cyklopruhy, tedy pokud by se z ní odstranily dvě závory (nebo se u nich udělal průjezd pro kola) a hlavně se propojily její dvě části. Vznikla by tak cesta z Průběžné až na Eden. Skoro bez provozu, po rovině a navíc by mohla navazovat na další prodloužení za nákupním střediskem Eden směr centrum.
Created by pastika // 3 threads
Při jízdě ze Strašnic (cyklotrasa A230) do Michle (A421) chybí odbočovací pruh vlevo, který by propojil obě trasy. Je zde sice nájezd na koleje, které lze přejet, dále je ale třeba překonat asi 20 cm obrubník a až potom je možné se dostat přes protisměrný pruh silnice na další cyklostezku.
Created by Tomáš Vokatý // 1 thread
Starostrašnická ulice v úseku od Černokostelecké po Mrštíkovu je "uzavřena" dopravními značkami zákaz vjezdu (b1) s dodatkovou tabulkou mimo dopravní obsluhu (e13). Ulice je jednak místním "centrem" se zajímavým spektrem obchodů jsou v umístěny 4 městské stojany na jízdní kola (obrácené U). Současně také slouží jako vhodná "zkratka" pro cyklodopravu ze Strašnic do Vršovic. Navrhuji vyměnit dopravní značky zákaz vjezdu (b1) za zákaz vjezdu všech motorových vozidel (b11).
1.1.2016 byla oficiálně zrušena trať na Nákladové nádraží Žižkov. Samotný areál NNŽ je problematický statutem památky, ale trasa A243 by mohla být postavena (minimálně v rozsahu Nad Kapličkou - Strnadova) i dříve.
Vzhledem k vedení po bývalé železnici se bude jednat o vysoce kvalitní trasu, která by mohla jednoho dne tvořit 1. fázi stavby významné radiály Olšanská - Kyje.
Created by Petr Dlouhý // 0 threads
Cyklostezku A43 by bylo možné propojit pomocí úseku po bývalé železniční vlečce. Stojí zde dva mosty, kterými jde překonat křížení Jižní spojky a železnice v přímé linii.
Created by Vokáč Michal // 0 threads
Zoufale chybí propojení (most přes Botič) od Zahradního města (P10) do klidové oblasti Trojmezí a na návazná spojení (Košík, P11, Spořilov). Stačila by jednoduchá lávka pro pěší a cyklisty. Rekreační potenciál oblasti je nevyužit. Chybí spojení pro bezmotorovou dopravu.
Vytvořit cyklotrasy v areálu nákladového nádraží žižkov
Created by Vondra // 2 threads
Bude probíhat hlasování o možnosti vzniku cykloboxů na Praze 10.
Podpořte hlasem vznik cykloboxů.
Do budoucna se doufejme rozšíří po celé Praze.
Více o hlasování stránce:
https://www.facebook.com/Cykloboxy-na-Praze-10-902028626582306/?ref=hl
Created by Marek Bělor // 1 thread
Po dokončení realizace cyklopruhů v oblasti SSZ u zastávek tram Průbežná zbývá tento úsek ulice V olšinách ve směru do centra, kde cyklisté ještě nemají žádnou ochranu. To znehodnocuje již realizovaná cykloopatření.
Je tedy žádoucí, aby zde byl cyklopruh urychleně realizován.
Created by walter // 1 thread
Na Francouské za cyklovídeňskou zastávkou Krymská směrem do centra denně parkují auta ve vyhrazeném pruhu pro cyklisty. Vzhledem k tomu, že se jedná o úsek, kde cyklopruh přiléhá k chodníku, nabízí se řešení oddělit cyklopruh od ostatních pruhů sloupky.
Created by Cobic // 2 threads
Přechod převádí cyklostezku z jedné strany ulice na druhou. Vysoké obrubníky prodlužují dobu, kterou cyklista kolo převádí a tím také zpomalují průjezd vozidel. Tedy kromě toho, že znepříjemňují život i samotnému cyklistovi. Ulice je ve správě TSK a silničním správním úřadem dle: http://www.tsk-praha.cz/static/Praha_vykon_SS.pdf není Odbor pozemních komunikací a drah MHMP takže je jím Odbor dopravy Prahy 15
Created by Honzin // 2 threads
Cyklopřejezd na mostě přes Botič u Finančního úřadu Praha 10
Created by Jan Zítek // 1 thread
Dobročovická - velmi praktická spojka pro cyklisty. Dostatečně široká a přehledná ulice, již dávno měla být obousměrně označena pro cyklisty.
Created by slymak // 0 threads
A42 objíždí Slatiny po nekvalitním povrchu. Cesta se dá zkrátit podél železniční tratě ale komplikuje to pobořený plot s betonovým blokem. Koukal jsem do katastru a část vlastní ČD a část soukromé osoby.
Připravuje někdo projekt pro tuto část cyklozstezky A42?
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Cyklotrasa A23 je z celopražského hlediska velmi významná potenciálně rekreační trasa. Jde o z jihu poslední pravobřežní východo-západní trasu, kterou je možné realizovat jako segregovanou. Tato trasa v současné době objíždí Odstavné nádraží jih po ulici U Plynárny, což má dvě značné nevýhody: kvůli šířce ulice jde jen velice obtížně oddělit cyklisty od dopravního provozu a také je nutné překonat zbytečné převýšení.
Tento podnět má za úkol nejprve prověřit možnosti vedení cyklistů po alternativní trase, pokud možno blíže k přirozenému koridoru Botiče. Pokud budou nalezeny nějaké smysluplné možnosti, měli by být předloženy úřadům.
Současně by bylo dobré zajistit to, aby se s cyklisty počítalo v budoucích plánech dopravních staveb na tomto území (například pokud by se rekonstruovala železniční trať do Krče).
Created by Václav Římal // 1 thread
Po rekonstrukci tramvajové trati na Vršovické se při jízdě do centra před křižovatkou se Sportovní změnilo řazení vozidel. Pravý pruh je již pouze pro odbočení vpravo.
Navrhuji umožnit cyklistům jízdu přímo i z pravého jízdního pruhu.
Please wait…